遠藤海事事務所  endo marine affairs office 

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Q&A(4)その他                  


@船舶免許関連

(Q1)全ての船舶免許の種類を教えて下さい。

海技士

(大型免許)
航 海
 
 一級海技士(航海)

 二級海技士(航海)

 三級海技士(航海)

 船橋当直三級海技士(航海)

 四級海技士(航海)

 五級海技士(航海)

 六級海技士(航海)

機 関
 
 一級海技士(機関)

 二級海技士(機関)

 内燃機関二級海技士(機関)

 三級海技士(機関)

 内燃機関三級海技士(機関)

 機関当直三級海技士(機関)

 四級海技士(機関)

 内燃機関四級海技士(機関)

 五級海技士(機関)

 内燃機関五級海技士(機関)

 六級海技士(機関)

 内燃機関六級海技士(機関)
 
通 信
 
 一級海技士(通信)

 二級海技士(通信)

 三級海技士(通信)


 一級海技士(電子通信)

 二級海技士(電子通信)

 三級海技士(電子通信)

 四級海技士(電子通信)

小型船舶操縦士

(小型免許)

 
 一級小型船舶操縦士 

 二級小型船舶操縦士

 二級小型船舶操縦士(一海里限定)

 二級小型船舶操縦士(若年者限定)

 二級小型船舶操縦士(湖川小出力限定)

 特殊小型船舶操縦士


 ※小型免許の詳細はこちらをご覧下さい



(Q2)小型船舶免許を取得したいのですが、どう取得すればいいのか分かりません。


何の船舶免許を持たなくても、最初から1級・2級・特殊を取得する事が出来ます。

詳しくは、「船舶免許の取得」のページをご覧下さい。


【参考】JEIS東北/塩釜海技専門学院にて国家試験免除の免許講習会を受講する場合

【免許の種類】 【取得日数(最短例)】 【受講料金(例)】
1級小型 4日間 147,650円
2級小型 2日間 124,150円
特殊 1、5日間  74,000円
1級+特殊小型併行コース
195,200円
2級+特殊小型併行コース
172,040円

※上記には教本代・免許申請代など諸費用が含まれます。講習内容は、学科及び実技です。

※他に船舶免許をお持ちの場合は料金が変わります。

※教習料の各割引制度があります。詳細はお問い合わせ下さい。

※上記以外、国家試験受験で取得する方法もあります。

※取得日数は目安です。コースは複数有り、選択できます。



(Q3)海技士(大型免許)を取得するにはどうすれば良いのでしょうか?


国土交通省のHP大型船舶を運航するにはのサイトをご覧下さい。



(Q4)平成15年6月から小型船舶操縦免許の法律がどのように変わったのですか?


法改正のページをご覧下さい。



(Q5)平成16年11月から小型船舶操縦免許の法律はどのように変わったのですか?


法改正のページをご覧下さい。



(Q6)小型船舶免許を受有している人は全国でどのくらいいるのですか?


平成21年3月末時点で、3、156、080人です。平成18年度末で300万人を超えました。
 
(国土交通省資料)

ただしこの中には免許の有効期限が切れて使用していない方、

亡くなっているのに報告していない方などが多数含まれていますので、

実際に免許を使用している人数とは異なります。



(Q7)湖川免許で乗れる船にはどういうものがありますか?


小型バスボート(アルミ・FRP製)、インフレータブルボート(ゴムボート)で

15Kw未満の船外機搭載のものなどです。




A船舶関連

(Q1)海上で緊急事態が発生したときはどうすればいいですか?


海上保安部直通「118」に連絡して下さい。24時間体制です。

湖や河川での事故の場合は、警察「110」に通報して下さい。 



(Q2)小型船舶は全国にどのくらいあるのでしょうか?


平成20年度末の在籍船は約41万8千隻です。

そのうち、プレジャーボート(モーターボート・水上オートバイ・ヨット)は

約30万8千隻を占めています。(日本小型船舶検査機構資料)



(Q3)遊漁船は全国にどのくらいあるのでしょうか?


平成20年度末の登録遊漁船隻数は約1万8千5百隻です。(全国遊漁船協会資料)



(Q4)漁業就業者数は全国でどのくらいいるのでしょうか?


平成19年度時点で約20万4千人です。そのうち65歳以上の方の割合は37%となっています。

(水産庁資料)



(Q6)最近の海難状況はどういう状態ですか?


最近の海難は、プレジャーボート等の事故発生隻数が漁船を抜いて第1位を占めています。

平成15年6月からの法律改正は、この様な状況を踏まえて行われました。

海難事故の約80%が港内を含む離岸距離3海里未満で発生しており、

衝突・機関故障・乗揚げなどが上位を占め、原因は、見張り不十分・機関取扱不良など

人為的要因によるものが約60%になっています。



(Q7)海難を防ぐためには、何が必要ですか?


水路参考図誌や海図等で暗礁などの危険な場所、定置網など漁具の位置を事前に確認することが大事です。

特に、季節的に設置される漁網もあるので注意が必要です。

それから、当日の天気を確認し、潮流など地域特有の海象情報を入手することも必要になってきます。


気象予報は177番地方の場合 市外局番+177番です。


海洋データ・情報の提供窓口として第二管区海上保安部「海の相談室」があります。

рO22−363−0111(内線312)



(Q8)トン数とはどういうものですか?


一般的に客船や漁船で使われるのが総トン数で、

船の外板の内側から外板の内側まですべての容積をあらわします。

総トン数は、船舶の囲われた場所の容積に規則で定められた係数を乗じて算定されます。

係数は容積によって変わります。


例えば、全く同じ形状をした船 A船(鋼製)とB船(FRP船)の場合、

船の重さはA>Bとなりますが、大きさ(容積)が同じなので、総トン数はA=Bとなります。

他に、純トン数、排水トン数、載貨重量トン数などがあります。

なお、総トン数を出すことを「測度」、測り直すことを「改測」と言い、

船舶の改造を行った場合は検査を受けなければなりません。


以下のような船体の改造をする場合、総トン数が変わりますので、当所にご相談下さい。

@操舵室(甲板室)を後方に延長 A甲板室を新設 B開口を閉鎖 

Cひさしの大きさを変える D道具箱を設置  など


(Q9)船にはどんな種類がありますか?


小型船の場合、プレジャーボート(モーターボート・水上オートバイ・ヨット)

漁船・旅客船・遊漁船・タグボートなどです。

大型船の場合、漁船の他、原油タンカー船・LNG船・コンテナ船・LPG船・鉱石専用船

木材船・チップ船・自動車専用船・セメント専用船・クルーズ客船・RORO船・カーフェリー

海洋観測調査船・しゅんせつ船・油回収船・巡視船(海上保安部)など特殊な船舶もたくさんあります。


(Q10)船員手帳とは?


船員の身分を証明する公的な書類です。

船員法適用船の場合、船員は船員手帳を受け取り持っていなければならないと定められています。



(Q11)海図について教えて下さい。


航海用海図には、沿岸の地形や水深、浅瀬、灯台の位置、海潮流の情報が記載されています。

航海図・海岸図・港泊図・など目的に応じて各種刊行されており、一般的な紙面の他、

英語版海図・航海用電子海図(CD-ROM)・電子水路通報(CD-ROM)などがあります。



(Q12)GMDSSについて教えて下さい。


海上における遭難及び安全に関する世界的な制度で、

世界中のどこを航行していても、遭難・安全通信を迅速かつ確実に行う事が出来るシステムです。

IMO(国際海事機関)で海上における人名の安全のための国際条約が改正されたことに伴い、

日本でも平成11年から完全実施されました。

その為、船舶によって適切なGMDSS設備を搭載しなければなりません。

イパーブ・レーダートランスポンダー・双方向無線電話などが使用されます。



(Q13)MICS(ミックス)とは?


海上保安庁で行っている、リアルタイムに海の安全に関する情報を提供する、

沿岸域情報提供システムのことです。全国70カ所で運用されています。

詳しくは海上保安庁MICSの情報ページをご覧下さい。



(Q14)航行区域について教えて下さい。


船舶安全法に基づいて定められています。

【遠洋区域】平水区域・沿海区域・近海区域を除く世界中すべての水域。

【近海区域】東は東経175度、南は南緯11度、西は東経94度、北は北緯63度の線に囲まれた水域。

【沿海区域】日本列島の各海岸から20海里以内の水域。沿海航路。

【平水区域】湖・川・港湾および特定の水域。



(Q15)船員保険について教えて下さい。


海上で働く船員と家族を対象とした社会保険制度です。

船員法第1条に規定する船員として船舶所有者に使用される人は全て船員保険の被保険者になります。

船舶所有者は、船員保険と厚生年金保険の加入が法律で義務づけられています。

夏期限定学生バイトなどの短期雇用者や厚生年金保険などの年金受給者でも船員保険の

被保険者となりますが、適用されないケースもありますので、

詳しくはお近くの社会保険事務所まで直接お問い合わせ下さい。



(Q16)廃船したいのですがどうすれば良いですか?


廃FRP船を適切に処理し再資源化する「FRP船リサイクルシステム」平成17年にスタートしています。

詳しくはFRP船リサイクルセンターのHPをご覧下さい。



(Q17)BANについて教えて下さい。


(財)日本海洋レジャー安全・振興協会がプレジャーボートオーナーを対象に

設立した会員制救助システムです。詳しくはBAN本部のHPをご覧下さい。



(Q18)飲酒対策が変わったと聞きました。


平成18年10月施行で内容が変わりました。

【船員法】(一般船舶)

 酒気帯び当直の禁止(処分基準:呼気1L中0.15mg以上)→戒告の対象として明確化
  

【海上運送法・内航海運業法】(一般船舶(商船))

 飲酒後正常でない状態での当直の禁止、及びいかなる場合も呼気1L中0.15mg以上での

 当直の禁止→安全確保命令の対象として明確化
 

(Q19)国際VHFとは?


総務省で平成21年10月に電波法関係法令の改正が行われ、

船舶間で共通に使用することが出来る通信システム(船舶共通通信システム)として

国際VHF機器が導入されました。

全ての海域で数マイル離れた国際VHF搭載船と交信ができ、

携帯電話不通のエリアでも国際VHF搭載船及び海上保安庁海岸局との交信が可能です。

現在、安価な国際VHFが発売されています。

なお、無線従事者の資格が必要ですが、全国の日本無線協会で養成課程が実施されています。




B海に関すること

(Q1)観天望気とは何ですか?


天気図や計測器を使わず、その地方の環境や気象の変化の特徴を踏まえて

実際に空を自分の目で見て判断する独自の観測方法の事です。

観天望気に見られる言葉にはこの様なものがあります。

朝焼けは雨・夕焼けの翌日は晴れ・星のまたたきが激しいのは強風の予兆

朝、東の風に黒雲があると天気が崩れる・波状雲が出ると雨 など



(Q2)1海里とはどのくらいですか?


1海里(マイル)は1、852mです。

赤道の全周は4万q、地球を計算上球とみなし、全周は360度なので、分で求めるため、

60で割ります。緯度1分=1海里(マイル)です。

40000÷360÷60=1,85185919q=1,852m という計算です。



(Q3)それぞれの資格を管轄する機関を教えて下さい。


船舶免許全般 → 国土交通省 

小型船舶(20トン未満)検査 → JCI日本小型船舶検査機構

船舶(20トン以上)検査 → 国土交通省

無線従事者 → 総務省



(Q4)無線従事者の資格を取得したいので教えて下さい。


国家試験受験と、養成訓練の2種類があり、取得したい資格によって変わります。

詳しくは日本無線協会のHPをご覧下さい。